2018纽约车展 奥迪RS5对比奔驰AMG C63

　　RS5与C63的内饰亲切而又熟悉，它们在A5、C级的家族设计基础上，加入了碳纤维饰板、Alcanrata材质、亮色缝线等特殊元素，营造出了完全不同的内饰氛围。

虽然RS5的内饰造型与A5相同，但它的车内氛围是A5无法比拟的。除了黑色软质搪塑外，几乎所有覆盖木纹、烤漆、金属拉丝饰板的地方都换成了碳纤维与Alcantara材质。

新C63在新C级的内饰基础上，加入了AMG标识与大面积碳纤维饰板，不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。

RS5的方向盘有Alcantara材质与打孔真皮材质可选，本次拍摄车型的方向盘采用了打孔真皮包裹，位于下方的RS标识颇具辨识度。

C63的全新三辐式平底方向盘变化较大，除了造型更加简洁，还加入了滚轮、触控器与拨杆，操作起来比按键更加方便。

奥迪家族的全液晶仪表没有在RS5上缺席，多种显示模式可以满足不同需求。

C63也配备了全液晶仪表，并保留了经典的双炮筒外壳。虽然这块屏幕的尺寸不如其他奔驰车型，但它所能显示的信息一应俱全。

RS5的中控区布局简洁明快，少量机械按键与旋钮都传承了经典的操作逻辑，使用起来非常便捷。

C63的中控区由两排简洁的按键组成，尤其上面一排拨钮非常别致，彰显了奔驰的优雅气息。

集成了触控功能的MMI控制面板配合悬浮式大屏，可以完成车内多数功能的操作。

新C63的中控屏进行了大幅升级，其长宽比与尺寸都提升了不少，再配合Command控制面，有着不错的使用体验。

RS5的运动座椅采用了一体式设计，能够提供从腿部到肩部的充分包裹。蜂窝压花与车身同色缝线都是RS系列的专属特征。

C63也使用了连体式运动座椅，并采用了黑色真皮覆盖。充足的侧向支撑值得称赞，白色饰条更是点睛之笔，避免了视觉乏味。

动力方面，RS5 Sportback搭载了与保时捷共享的EA839 V6 2.9L双涡轮增压发动机，可以爆发出327kW（444Ps）的最高功率与600Nm的峰值扭矩，其中最高功率比RS5 Coupe略低一点。

传动方面，RS5 Sportback配备了8挡Tiptronic手自一体变速箱与quattro全时四驱系统。

新C63家族依旧搭载了代号为M177的V8 4.0L双涡轮增压发动机。其中普通C63的最高功率为350kW（476Ps），峰值扭矩为650Nm。

传动方面，与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。

　　编辑点评：其实严格来讲，C63 Sedan是四门中型轿车，其对标车型理应是RS4。但RS4目前仅有Avant版本，所以轿跑车RS5 Sportback也就成了C63 Sedan的竞争对手。首先RS5的外观比C63夸张了不少，更适合性格张扬的车主。其次它们的内饰都做到了精致而又充满激情，难分伯仲。在空间方面，C63的轿车定位带来了更出色的后排体验，也更适合注重家用的消费者。而在动力方面，C63的账面数据更胜一筹，但从加速成绩来看，两车的实际性能相差不多。总之RS5 Sportback与AMG C63 Sedan各成一派，也都具备奥迪RS与奔驰AMG的灵魂与性格。至于哪款更对胃口，就得看大家的个人偏好了。